Лукино | Блог

Тайна парного мяса

Парное или выдержанное?

Ох уж эти стереотипы. Ох уж эти маркетологи. Еще лет эдак 120 назад любой человек, мало-мальски умеющий готовить, твердо знал, что покупать мясо раньше 3-х дней после убоя не приветствуется. А вообще неплохо и 5 дней туше повисеть в холодильнике. Более юное мясо жестко и плохо усваивается человеком. Как же так? А как же первая свежесть? Что ж, если Вы непременно хотите попробовать именно парного мяса, извольте учесть несколько деталей

1  Действительно, сразу после убоя, пока мясо еще теплое и парит (откуда и названиепарное), его можно по-быстрому приготовить и получить недурственное блюдо: шашлык, жаркое или ростбиф. Но на это у вас будет не более 2-х часов.

Через 2 часа после убоя наступает (простите за подробности) трупное окоченение: уровень кислотности резко падает, мышцы сжимаются и мясо становится очень жестким. Прожевать такой экземпляр будет очень сложно.

Начиная с третьего часа в дело вступают ферменты, которые с течением времени размягчают мясо и делают его пригодным для приготовления. Более-менее сносную мягкость можно получить на третий день. К этому моменту на поверхности появится сухая корочка — хороший признак правильного хранения, хотя многие брезгуют этим и называют такое мясо заветренным. А вообще, при правильном хранении мясо может зреть и 20 и даже 40 дней, но это только в специализированных камерах при правильной температуре и влажности.

Теперь, надеюсь, вас не подкупит броская вывеска «Парное мясо», а сухая корочка будет ассоциироваться именно с правильными условиями хранения. Хорошего Вам стейка!

Детский лагерь в Лукино

 

В Лукино завершилась первая смена детского лагеря! Смотрите фотографии и приезжайте к нам на открытие следующей смены, 19 июня

15 самых забавных снеговиков.

Продолжаем фантазировать, что на улице зима, и много снега.  Искусство творить в снеговичных шедеврах.

15 фотографий, доказывающих, что зима может быть снежной.

Все идет к тому, что наши внуки снег увидят только на фотографиях. Но в этом есть и плюсы: не нужно будет летать за тридевять земель в декабре, чтобы погреться. Достаточно будет выйти на улицу и порадоваться знойному ветру на московских улочках. Ну а пока есть еще в мире места, где зимой снежно и бодряще холодно.

Четырдцать.

Десять, двадцать, тридцать, сорок……. А почему не четырдцать? Неожиданный вопрос с последующим погружением в энциклопедии.

114861_original

По наиболее распространённой версии, принятой в качестве основной, слово происходит от понятия «связка меховых шкурок» (соболей, куниц и пр.). Связка из 40 шкурок представляла собой единицу меры, торговли и хранения этих шкурок, так как 40 собольих шкурок требовалось для шитья одной собольей шубы стандартного размера. Шкурки заворачивались в ткань, которая и называлась «сорок» от древнерусского «сорочка». Интересно, что числовое обозначение «сорок» сменило более древнее «четыре десяте».

А вот ради интереса: если попросить в магазине завернуть тридцать яблок и четырдцать мандаринов — поймут?

Консервированная популярность

В далеком сентябре 2015 года, когда солнце грело с температурой под 20, к нам в Лукино приехала съемочная группа телеканала «Доверие». Само по себе название канала уже обещало позитивный настрой и сюжет для передачи. По телефону мы договорились, что будем снимать кино про закатку продукции. Тот факт, что огурцы и помидоры в сентябре уже давно почивают в банках, продюсера не смутил ни сколечки. «А мы с собой огурцов и помидоров привезем» — пообещала она. Ну что ж, везите, будем крутить! И вот мы уже в цеху, готовые к съемкам, овощи помыты, банки стоят в ряд. Продюсер осматривает внимательно стол и спрашивает без доли иронии: «а где мясо?».

Читать дальше

Корова — что это за зверь такой?

Любовь-коровь

Ни для кого не секрет, что корова — это жвачное животное. И за минуту она делает до 100 движений ртом.

Жуй-жуй-жуй

Ни быки, ни коровы не реагируют на красную тряпку, вопреки расхожему мнению. Они вообще не различают цвета. А вот на что быки действительно реагируют — так это на поведение тореадора на корриде.

Тореадор и бык

Кстати, если бык привык решать вопросы силой, то корова, как истинная леди, предпочитает использовать маленькие женские хитрости. И в случае чего способна проливать слезы. Это научно достоверный факт.

Не плачь, бедное животное

За свою жизнь одна корова дает… 200.000 стаканов молока!

Один из 200.000

Научиться понимать язык коров сложно, но вполне возможно. У знаменитого коровьего «му-у-у» существует более десятка различных интонаций, каждая из которых имеет собственное значение

Му-му

Правило «скажи мне что ты ешь, и я скажу, кто ты» — это про коров. Поела горькой полыни на лугу, и молоко приобретает характерную горечь. Так что опытный пастух всегда поведет коров на луг со сладкими травами, клевером, например.

Лучше без полыни

Средняя продолжительность коровьей жизни — 20 лет. Однако и среди коров встречаются долгожители: хорошее содержание и свободный выпас продлевают жизнь этого замечательного животного и до 35 лет

Корова-долгожитель

И среди коров встречаются великаны. Например, в этой красотке на фотографии больше 2 тонн живого веса. А чтобы обнять малютку потребуются целый хоровод — в диаметре она больше 4 метров.

Малютка

А всего в мире насчитывается больше 2 миллиардов коров. В Австралии, например, их больше, чем самих жителей, в два раза!

Хотите узнать больше про коров в Лукино? Милости просим

Опилки.

IMG_5125 IMG_5121 IMG_5117

Одним из важных элементов ухода за животными являются опилки. Они идут на подстилку коровам, козам и птицам. Поэтому их доставка — событие всегда важное и желанное. В прошлую пятницу выдалась ну очень слякотная погода, так что дороги к Лукино размякли до состояния «Прошу трактора». Обычно опилки нам доставляет Камаз, которому никакой кисель не страшен, но в этот раз деревообрабатывающий завод решил убить одной ходкой сразу 6 зайцев и прислал нам фуру на 96 кубов. Для понимания — это 6 Камазов по объему. Итак, подъехал этот чудо-опилковоз к съезду на грунтовую дорогу, подал вперед, съехал и встал на ровной площадке. Колеса, и без того рассчитанные на асфальт, оказались по русскому недосмотру еще и стертыми под самый ноль. Так что крутились они всей своей колесной стаей красиво и бестолково. Водитель хотел было дать деру назад, но вовремя подоспел наш тракторист Александр на Белорусе 1221 (красавец-трактор с широко-поставленными колесами). Сначала водитель фуры хотел деликатно отказаться, но сзади его ждал подъем на асфальтовую дорогу, на которую тащить его с опилками никто не собирался, а впереди ждала неизвестность в темноте, освещаемая только фарами трактора и блеском глаз тех, кто ждал опилок. Выбор был сделан и фура медленно потянулась за трактором в сторону фермы. Все шло прекрасно. Беларус, почти не напрягаясь, тянул за собой длинномер, периодически подвиливая на особо крутых участках дороги. Водитель машины уже совсем расслабился и даже начал получать удовольствие от поездки, пока не появилась речка. К такому повороту событий он был явно не готов, потому как забыл даже традиционно поматериться. Он просто вглядывался в брод и вопрошающе глядел на то на меня, то на Сашу, то на фуру. Не давая ему опомниться, Саша потянул трактор к съезду в воду, и фура послушна потянулась следом. На одной из кочек бампер дальнобоя зацепил землю и чуть хрустнул. Водитель навзрыд выдохнул что-то вроде «блин, нафиг», но передние колеса уже были на том берегу, а задние — на этом. Дальше был подъем в горку, разгрузка, транспортировка фуры до асфальта, но мы уже радовались возле огромной кучи опилок под навесом напротив коровника. Да здравствует чистота и порядок в Лукино!

Дорога в Лукино

Фермерское хозяйство Лукино, находясь на территории матушки-России, обладает таким неотъемлемым ее признаком, как дороги. Когда погода ясная или морозная, проехать к нам не представляет никакой сложности. Хорошо укатанная грунтовая дорога позволяет лихачить даже на простых городских машинках. Но стоит дождю покапать 2-3 дня, и дорога превращалась в направление. Всякий, кто приезжал к нам в такой сезон, мог в полной мере насладится незапланированными заносами и погружением в колею по самое щекотное брюхо.

Такой авантюризм был доступен всего 3 года назад. Постепенно дорожку ровняли, укатывали и подсыпали щебнем. А 2 года назад и вовсе провели прямую дорогу через лес, сократив путь и лишив водителей бесплатных уроков по вождению танков. До недавнего времени оставался лишь короткий участок по полю длиной всего 150 метров, где мы по-прежнему укатывали глинобитный слой. И вот пару дней назад мы договорились с дорожными службами об аренде мощного грейдера для того, чтобы окончательно выровнять пути для всякого едущего в Лукино. В прошлый четверг в 11 утра земля мелко задрожала и на горизонте показался гигантский дорожный агрегат длиной более 15 метров с двумя такими лопатами-лезвиями, что стыдно смотреть на свой 20-ти тонный бульдозер. Водитель Алексей сухо поинтересовался «чо нада?» и, выслушав мои робкие «земельку бы подровнять», кивнул и закрыл дверь в кабинет (назвать кабиной то помещение, в котором он восседал на кожаном кресле в окружении музыки, кондиционера и пульта управления язык не повернулся). Следующие 8 часов я с восхищением наблюдал, как может чудо-техника в умелых руках превращать пересеченную местность во взлетную полосу.

Я даже предложил Алексею сделать визитку «Леха. Все ровно». За день мы успели не только пройтись по полевому отрезку дороги, но и выровнять съезд с асфальтной дороги, побрить 2 км щебеночного тракта и сделать круг почета вокруг всей деревни Лукино, превратив историческую колею в «почти асфальт». Правда, не обошлось и без казуса. В поле мы выкопали три нехилых кабеля с палец толщиной каждый. Напряжения на них не было (язык не щипало), но и забытыми-ненужными они явно не казались. Предположительно сии кабелёчки принадлежат газовому хозяйству, которое умудрилось закопать свои сигнальные провода посередке поля на глубине всего 12-15 см.

То, что земля пахотная и любой плуг всковырнет эти никем не обозначенные сюрпризы, газовщиков, видимо, несколько не смущало. Ну что ж, будем ждать гостей и вестей. А так, у нас на повестке стоит вопрос укладки песка и щебня в проложенный Алексеем тоннель, чтобы даже те, у кого в гараже одни только спортивные машины, могли спокойно добраться до Лукино. Ждем и Вас!